Trong các máy điện như động cơ, chúng ta thường bị nhầm lẫn với các loại động cơ như động cơ đồng bộ cũng như động cơ không đồng bộ với các ứng dụng của chúng. Những động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau do độ tin cậy cũng như mạnh mẽ. Đúng như tên gọi, tên gọi của động cơ này xuất phát từ việc rôto trong động cơ chạy không đồng bộ với từ trường quay. Vì vậy, bài viết này mô tả tổng quan về động cơ không đồng bộ, cấu tạo, nguyên lý làm việc, v.v.
Động cơ không đồng bộ là gì?
Định nghĩa: An động cơ điện hoạt động với Dòng điện xoay chiều được gọi là động cơ không đồng bộ. Động cơ này chủ yếu hoạt động dựa trên dòng điện cảm ứng trong rôto từ trường quay của stato. Trong thiết kế động cơ này, chuyển động của rôto không thể được đồng bộ hóa thông qua trường stato chuyển động. Trường stato quay của động cơ này có thể tạo ra dòng điện trong các cuộn dây của rôto. Đổi lại, dòng điện này sẽ tạo ra một lực để đẩy rôto theo hướng của stato. Trong động cơ này, vì rôto không cùng pha với stato, thì mô-men xoắn sẽ được tạo.
Động cơ không đồng bộ
Đây là loại động cơ phổ biến nhất. Đặc biệt, động cơ không đồng bộ 3 pha được sử dụng nhiều trong công nghiệp do giá thành rẻ, bảo dưỡng dễ dàng, đơn giản. Hiệu suất của động cơ này là tốt để so sánh với động cơ một pha . Tính năng chính của động cơ này là, tốc độ không thể thay đổi. Tốc độ hoạt động của động cơ này chủ yếu phụ thuộc vào nguồn cung cấp tần số cũng như không. của các cực.
Cấu tạo động cơ không đồng bộ
Trong cấu tạo động cơ này, động cơ không bao gồm bất kỳ nam châm nào. Trong thiết kế động cơ này, các pha có thể được kết nối với các cuộn dây. Để từ trường có thể được tạo ra. Trong động cơ này, dòng điện trong rôto có thể được kích hoạt thông qua điện áp cảm ứng từ trường quay. Khi từ trường được đặt qua rôto thì điện áp sẽ được cảm ứng ở rôto. Vì từ trường của rôto có thể được tạo ra thông qua từ trường của stato. Về cơ bản, từ trường của rôto chạy không đồng bộ về phía từ trường của stato hoặc có thời gian trễ. Vì vậy, độ trễ giữa hai từ trường có thể được gọi là ' Trượt '.
Cấu tạo động cơ không đồng bộ
Động cơ không đồng bộ làm việc
Nguyên lý làm việc của động cơ này gần giống như động cơ loại đồng bộ trừ bộ kích từ ngoài. Những động cơ này còn được gọi là động cơ cảm ứng, hoạt động trên cảm ứng điện từ nguyên tắc, trong đó rôto trong động cơ này không nhận được bất kỳ công suất điện nào thông qua dẫn truyền như trong trường hợp Động cơ DC . Những động cơ này không có bất kỳ thiết bị bên ngoài nào để kích thích rôto bên trong động cơ. Như vậy, tốc độ của rôto chủ yếu phụ thuộc vào cảm ứng từ không ổn định.
Trường điện từ thay đổi có thể làm cho rôto quay với tốc độ thấp hơn từ trường của stato. Khi tốc độ của rôto, cũng như tốc độ của từ trường trong stato, thay đổi, thì những động cơ này được gọi là động cơ không đồng bộ. Sự thay đổi trong tốc độ có thể được gọi là độ trượt.
Sự khác biệt giữa động cơ đồng bộ và không đồng bộ
Sự khác biệt giữa động cơ đồng bộ và không đồng bộ được liệt kê trong bảng sau.
| Chức năng | Động cơ đồng bộ
| Động cơ không đồng bộ
|
| Định nghĩa | Đây là một loại máy mà tốc độ của rôto và tốc độ từ trường của stato là tương đương nhau. N = NS = 120f / P | Đây là một loại máy mà rôto quay với tốc độ thấp hơn so với tốc độ đồng bộ. N nhỏ hơn NS |
| Kiểu | Các loại đồng bộ là điện trở biến đổi, không chổi than, điện từ trễ và điện trở chuyển mạch. | AC cảm ứng còn được gọi là động cơ không đồng bộ. |
| Trượt | Giá trị trượt của động cơ này bằng 0 | Giá trị trượt của động cơ này không bằng 0 |
| Giá cả | Nó đắt | Nó là ít chi phí hơn |
| Hiệu quả | Hiệu quả cao | Hiệu quả thấp |
| Tốc độ | Tốc độ động cơ không phụ thuộc vào sự chênh lệch về tải. | Tốc độ động cơ giảm khi tải tăng. |
| Cung cấp hiện tại | Nguồn cung cấp hiện tại có thể được cấp cho rôto trong động cơ | Rôto trong động cơ này không cần bất kỳ dòng điện nào. |
| Tự khởi động | Động cơ này không tự khởi động | Động cơ này tự khởi động |
| Hiệu ứng mô-men xoắn | Một khi điện áp đặt vào thay đổi thì nó sẽ không ảnh hưởng đến mô-men xoắn của động cơ này | Một khi điện áp đặt vào thay đổi thì nó sẽ ảnh hưởng đến mô-men xoắn của động cơ này |
| Hệ số công suất | Các hệ số công suất có thể được thay đổi một lần sự kích thích được thay đổi dựa trên tụt hậu, thống nhất hoặc dẫn đầu. | Nó hoạt động đơn giản ở một hệ số công suất trễ. |
| Các ứng dụng | Các động cơ này được ứng dụng trong các ngành công nghiệp, trạm phát điện,… Động cơ này còn được dùng làm bộ điều khiển điện áp | Những động cơ này được áp dụng trong quạt, máy bơm ly tâm, nhà máy giấy, máy thổi, thang máy, máy nén và nhà máy dệt, v.v. |
Ưu điểm
Những ưu điểm của động cơ không đồng bộ bao gồm những điều sau đây.
- Chi phí thấp hơn
- Dễ bảo trì
- Hiệu quả cao trong hoạt động tải từng phần
- Thích hợp cho tốc độ quay vòng cao, cho phép đạt được o / ps cao cùng với bộ biến tần VECTOPOWER
Các ứng dụng
Hầu hết các động cơ được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau trên thế giới là động cơ không đồng bộ. Các ứng dụng chủ yếu bao gồm những điều sau đây.
- Máy bơm ly tâm
- Máy thổi
- Người hâm mộ
- Băng tải
- Máy nén
- Cần trục hạng nặng
- Thang máy
- Máy tiện
- Nhà máy giấy
- Nhà máy dầu
- Tài liệu
Câu hỏi thường gặp
1). Tại sao động cơ không đồng bộ còn được gọi là động cơ cảm ứng?
Động cơ không đồng bộ phụ thuộc vào dòng điện cảm ứng trong rôto từ trường quay trong stato.
2). Động cơ không đồng bộ có những loại nào?
Chúng là động cơ một pha và ba pha
“pid là gì? ”
3). Đặc điểm chính của động cơ không đồng bộ là gì?
Tính năng chính của động cơ này là tốc độ không thể thay đổi.
4). P.f (hệ số công suất) của động cơ không đồng bộ là gì?
Động cơ này hoạt động đơn giản ở tốc độ trễ p.f.
Như vậy, đây là tất cả về một cái nhìn tổng quan về động cơ không đồng bộ. Những động cơ này thường xuyên được sử dụng trong 90% ứng dụng trên toàn thế giới vì những lý do như độ bền và độ tin cậy cao. Những động cơ này được sử dụng trong các loại máy chuyển động hoặc quay khác nhau như thang máy, quạt, máy mài, ... Đây là một câu hỏi cho bạn, nhược điểm của động cơ không đồng bộ là gì?
