Ngày nay trên các phương tiện hiện nay, mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ có thể được kiểm soát bởi một bộ cảm biến cũng như một máy tính. Cảm biến này rất cần thiết để chạy trơn tru. Bộ điều khiển của động cơ có thể được kết nối với một số cảm biến trong suốt một phương tiện. Tùy thuộc vào dữ liệu mà các cảm biến này ngừng phát hiện, khi đó bộ phận điều khiển của động cơ sẽ khởi động các chức năng nhất định để đảm bảo rằng động cơ của xe hoạt động tốt nhất. Bài viết này thảo luận về shat là một cảm biến MAP, hoạt động, cách phát hiện một cảm biến xấu và các ứng dụng của nó.
Cảm biến bản đồ là gì?
Dạng đầy đủ của cảm biến MAP là “Cảm biến áp suất tuyệt đối Manifold”. Cảm biến được sử dụng trong điện tử hệ thống điều khiển để tiêu thụ nhiên liệu của động cơ. Các động cơ sử dụng cảm biến MAP về cơ bản được phun nhiên liệu. Các cảm biến áp suất khác nhau cung cấp dữ liệu áp suất tức thì cho bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ.
Dữ liệu có thể được sử dụng để đánh giá mật độ không khí & quyết định tốc độ dòng khí của động cơ, quyết định lượng nhiên liệu cần thiết để đốt cháy tốt nhất. Động cơ được phun nhiên liệu có thể sử dụng một cảm biến thay thế gọi là cảm biến MAF được đặt tên là cảm biến lưu lượng khí khối để phát hiện dòng khí nạp.
Thông tin của cảm biến MAP có thể được thay đổi thành dữ liệu khối lượng không khí với sự trợ giúp của một phương pháp như mật độ tốc độ. Phép đo mật độ tốc độ có thể được thực hiện với tốc độ của động cơ và nhiệt độ không khí.
Nguyên lý làm việc của cảm biến bản đồ
Cảm biến MAP là cảm biến đầu vào phát hiện tải động cơ và cung cấp tín hiệu tỷ lệ với tổng chân không. Sau đó, một máy tính động cơ sử dụng dữ liệu này để thay đổi thời gian nổ và tăng cường nhiên liệu.
cảm biến bản đồ
Bất cứ khi nào động cơ hoạt động mạnh, chân không nuốt vào giảm xuống do bướm ga nhả rộng. Động cơ sử dụng nhiều không khí hơn hoặc nhiều nhiên liệu hơn để duy trì không khí hoặc tỷ lệ nhiên liệu không ổn định. Trên thực tế, khi máy tính kiểm tra tín hiệu tải từ cảm biến , thông thường nó làm cho sự pha trộn của nhiên liệu có phần phong phú hơn bình thường, do đó động cơ có thể tạo ra thêm công suất.
Đồng thời, máy tính sẽ giữ thời gian nổ một chút để ngừng đánh lửa có thể gây hại cho động cơ và hiệu suất của nó. Bất cứ khi nào điều kiện thay đổi cũng như xe đang di chuyển với tải trọng dưới mức nhẹ, và khi đó động cơ cần công suất thấp.
Cuộn cảm không thể mở quá rộng nếu không có thể bị tắc nghẽn làm tăng cường chân không nạp. Cảm biến MAP phát hiện điều này và máy tính phản ứng bằng cách tách nhiên liệu ra để giảm mức sử dụng nhiên liệu & tăng cường thời điểm đánh lửa để tiết kiệm nhiên liệu phần nào bên ngoài động cơ.
Dấu hiệu của cảm biến bản đồ bị hỏng
Cảm biến bản đồ kém có thể được phát hiện bằng các triệu chứng sau.
- Tỷ lệ nhiên liệu của không khí nạc và không khí giàu
- Surging
- Nền kinh tế của nhiên liệu kém
- Nó không thể hoạt động
- Vấn đề công suất động cơ
- Đình trệ
- Cháy và kích nổ
Để khắc phục những sự cố này, có thể thực hiện khắc phục sự cố của cảm biến MAP bằng một phương pháp đơn giản với sự trợ giúp của DMM (milimet kỹ thuật số) & bơm chân không cầm tay.
Các ứng dụng
Các ứng dụng của cảm biến bản đồ bao gồm những điều sau đây.
- Nó được sử dụng để quyết định việc sử dụng nhiên liệu
- Nó được sử dụng để quyết định việc cung cấp nhiên liệu
- Điều chỉnh với môi trường thay đổi
- Để thông báo biến thể RPM
Vì vậy, đây là tất cả về cảm biến bản đồ . Từ những thông tin trên, cuối cùng chúng ta có thể kết luận rằng cảm biến này được sử dụng để tính toán quá trình đốt cháy bên trong của động cơ. Chúng cung cấp nhiều thông tin về áp suất cho ECU của động cơ. Đây là một câu hỏi dành cho bạn, những ưu điểm và nhược điểm của cảm biến MAP là gì?
