Đỗ xe hơi có thể là một công việc rắc rối ở nhiều nơi công cộng như trung tâm thương mại, triển lãm, v.v ... Bãi đỗ xe trong các tòa nhà thường được quản lý thủ công trên không gian có sẵn. Hơn nữa, quản lý toàn bộ hệ thống đỗ xe theo cách thủ công là một nhiệm vụ khá khó khăn vì nó liên quan đến việc quản lý không gian cho các phương tiện mới, điều chỉnh vị trí cho những xe đã đậu.

“mạch chuyển đổi tần số sang điện áp ”

Để dễ dàng và thuận tiện cho việc đỗ xe, nhiều nơi đã đưa ra hệ thống đỗ xe tự động cho phép phân bổ chỗ đỗ tự động cho ô tô. Ngày nay, hệ thống tiên tiến đang nhường chỗ cho hệ thống giữ xe tự động, tiết kiệm chi phí và giảm thời gian chờ xe.

Đây là hai cách để duy trì hệ thống đỗ xe tự động

Sử dụng Kỹ thuật Sắp xếp Cảm biến Ảnh

Ý tưởng cơ bản liên quan đến việc cảm nhận sự xuất hiện của một chiếc xe mới và theo đó mở ra sự bùng nổ nhập cảnh để cho phép chiếc xe được đỗ trong không gian cụ thể đó. Trong trường hợp ô tô đã đỗ rời khỏi khoảng trống, bộ điều khiển theo đó sẽ mở cần vào để cho phép ô tô rời khỏi khoảng trống đã phân bổ và theo đó đóng cần cho đến khi có xe mới.

Trong thiết kế mạch điều khiển bãi đậu xe ô tô tự động này, chúng tôi đã sử dụng một ngắt ảnh, hoạt động như một cảm biến. Và một bộ vi điều khiển được lập trình với các lệnh xoay động cơ từ đầu vào đến đầu ra với sự hỗ trợ của IC điều khiển để điều khiển sự bùng nổ đầu vào bằng cách quay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ. IC điều khiển động cơ L293d được sử dụng cho động cơ trong khi màn hình LCD 16 dòng X2 cho biết trạng thái.

Hệ thống liên quan đến việc phân bổ không gian đậu xe cho một số lượng ô tô hạn chế. Hoạt động của bộ đếm được thực hiện bởi bộ điều khiển và số đếm được hiển thị hiệu quả trên màn hình LCD được giao tiếp với bộ vi điều khiển, là bộ điều khiển trong trường hợp này.

Hoạt động của hệ thống bao gồm việc sử dụng một bộ cảm biến ảnh để cảm nhận sự xuất hiện của một chiếc ô tô mới và theo đó cung cấp đầu vào cho bộ vi điều khiển để đưa ra các xung thích hợp cho trình điều khiển động cơ để làm cho động cơ quay theo một hướng để mở cần vào.

Khi chiếc xe tiến về phía không gian có sẵn, nó đi qua một hệ thống cảm biến ảnh khác, cung cấp đầu vào cho bộ vi điều khiển để cung cấp đầu vào thích hợp cho trình điều khiển động cơ để quay động cơ theo một hướng để đóng cần vào. Do đó, cổng vào sẽ mở khi khách mới đến và đóng lại khi xe có chỗ đậu.

Toàn bộ cổng đỗ xe sẽ đóng hoàn toàn khi số lượng ô tô đỗ đạt đến giới hạn cho trước.

Sơ đồ mạch hệ thống đỗ xe tự động

Sơ đồ mạch điều khiển đỗ xe tự động

“con trỏ ngăn xếp là gì ”

Nguồn cung cấp tiêu chuẩn của 12 volt DC và 5 volt thông qua một bộ điều chỉnh được thực hiện từ một máy biến áp bước xuống cùng với một bộ chỉnh lưu cầu và tụ lọc.

Các thành phần cơ bản tham gia là:

Một mạch cung cấp nguồn DC bao gồm sự sắp xếp của máy biến áp bước xuống, mạch chỉnh lưu cầu, tụ điện làm bộ lọc và IC 7805 làm bộ điều chỉnh để có được đầu vào DC cần thiết
Vi điều khiển 8051 hoạt động như một bộ điều khiển
Một màn hình LCD được giao tiếp với Bộ vi điều khiển để cung cấp màn hình hiển thị cần thiết.
Một mạch Tinh thể được kết nối với Vi điều khiển để cung cấp đầu vào xung nhịp.
Một vài phototransistor - sự sắp xếp IRLED hoạt động như cảm biến.
Một IC điều khiển động cơ L293D để điều khiển chuyển động quay của động cơ.
Một thiết bị truyền động dưới dạng một động cơ để điều khiển việc đóng mở của cần nhập.

Hệ thống đỗ xe dựa trên RFID

Hệ thống đỗ xe trả phí dựa trên RFID sử dụng bộ vi điều khiển (MC) với các mạch cảm biến để giám sát việc ra vào của ô tô. Người giữ xe chỉ vào chỗ đậu xe khi quẹt thẻ RFID. Thẻ RFID thường chứa số tiền trong thẻ ngay lập tức được giảm bớt bằng cách hiển thị số chỗ đậu xe có thể truy cập trên màn hình LCD. Để tải số tiền, 2 nút nhấn được sử dụng SW1 cho Rs500 và SW2 cho 300. Ví dụ được hiển thị cho 2 thẻ nhưng nó có thể được mở rộng thành nhiều số.

Bây giờ chúng ta hãy một lần xem xét sơ đồ mạch của Hệ thống đỗ xe trả phí dựa trên RFID

Sơ đồ mạch hệ thống đỗ xe trả phí dựa trên RFID

Bãi đậu xe trả phí dựa trên RFID

IC điều khiển động cơ L293d vận hành các động cơ cần vào và ra hoạt động theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ để đóng mở. Một âm thanh bộ rung phát ra khi thẻ được quẹt. Mỗi lần nhập xe, có chỗ đậu xe bị giảm một số trong khi mỗi lần thoát, số lượng tăng lên. Một nguồn điện tiêu chuẩn được sử dụng. Chúng tôi sử dụng màn hình LCD 16 × 2 để hiển thị trạng thái.

Hoạt động của hệ thống

Hệ thống bao gồm một bố trí cảm biến để cảm nhận sự đến và đi của ô tô trong bãi đậu xe. Thẻ RFID của mỗi người dùng được sử dụng để cho phép xe ra vào bãi đậu xe. Việc bố trí cảm biến ảnh bao gồm IR LED và phototransistor cảm nhận sự xuất hiện của xe về phía chỗ đậu xe và Bộ vi điều khiển tự động phân bổ chỗ đậu xe. Thẻ RFID được quẹt bằng cách sử dụng đầu đọc RFID và bộ vi điều khiển sau khi nhận được thông tin đầu vào từ đầu đọc, sẽ trừ số tiền đậu xe từ số tiền được lưu trữ trong thẻ. Khi một chiếc ô tô tiến về phía cổng vào, có sự gián đoạn đối với ánh sáng từ IR LED và phototransistor ngừng dẫn, gây ra mức logic cao từ đầu ra của bộ thu đến chân kết nối của bộ vi điều khiển. Theo đó, nó đưa ra các tín hiệu cần thiết cho trình điều khiển động cơ để làm cho động cơ quay theo một hướng để mở Cổng. Điều này xảy ra sau khi quẹt thẻ RFID và số tiền đậu xe bị trừ. Bộ vi điều khiển theo đó làm giảm không gian đậu xe có sẵn. Khi ra khỏi ô tô, khi ô tô tiến đến cặp đèn LED hồng ngoại - Phototransistor khác, sự gián đoạn gây ra tín hiệu cao logic đến chân được kết nối của bộ vi điều khiển và trình điều khiển động cơ nhận được tín hiệu thích hợp khiến động cơ liên kết với cổng thoát, xoay theo một hướng để mở cổng, cho phép ô tô ra khỏi bãi đậu xe. Bộ vi điều khiển theo đó tăng không gian đậu xe. Bộ vi điều khiển cũng được giao diện với một màn hình LCD cho biết trạng thái của thẻ và chỗ đậu xe còn trống.

Bây giờ bạn có ý tưởng về các cách khác nhau để kiểm soát bãi đậu xe ô tô nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về chủ đề này hoặc về các dự án điện và điện tử, hãy để lại bình luận bên dưới.